BETA ENDURO RR 50cc RACE

Descripción

BETA ENDURO RR   50cc RACE

Beta cree en la nueva generación de motociclistas, convirtiendo desde hace generaciones los sueños de los jóvenes en elegantes realidades sobre dos ruedas, y ahora está lista para presentar el nuevo restyling de toda su gama 50 cc, Enduro y Motard.

Un diseño moderno, geométrico y audaz caracteriza a los modelos 50 cc 2025. Un estilo muy apreciado por los jóvenes motoristas, que buscan una moto especial, con una imagen atractiva pero a la vez sencilla y elegante, capaz de adaptarse tanto al trayecto diario al colegio como a las primeras experiencias en circuito.

Las nuevas RR 50 MY 2025 están listas para pasar del campo a la ciudad a toda velocidad, satisfaciendo cualquier necesidad gracias a la amplia gama de modelos disponibles.

---

BETA ENDURO MY 2025

Inspirada en sus hermanas mayores que compiten en el Campeonato Mundial WEC, tanto en lo técnico como en lo estético, la RR 50 Enduro nace para enfrentarse a todo tipo de terrenos, desde la práctica recreativa hasta el uso diario.

Versiones:

• RR Enduro – Colores: Rojo / Blanco

• RR Enduro Sport – Colores: Rojo / Blanco

• RR Enduro Race – Color: Rojo

---

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

MOTOR

• Motor monocilíndrico de 2 tiempos, 6 marchas, refrigerado por líquido, equipado con mezclador de aceite (excepto en la RR 50 Race).

• Nuevo sistema de cambio con horquillas forjadas para un accionamiento más preciso y una conducción aún más reactiva y satisfactoria.

• Nuevo sistema de recuperación de vapores de gasolina conforme a la normativa Euro 5.

• Nueva caja del filtro, parte integral del diseño del vehículo, desarrollada para reducir el ruido según la normativa vigente. Aún más práctica gracias a un sistema de liberación rápida que facilita el mantenimiento, al estilo de las motos de competición.

CHASIS

• Nuevo chasis con geometría revisada para mejorar la manejabilidad y la agilidad.

• Nuevo diseño de puro estilo racing, inspirado en las RR 2T/4T de mayor cilindrada. Todo es completamente nuevo: diseño del depósito, plásticos (máscara, conductos, paneles laterales) y asiento.

• Subchasis trasero en polímero técnico que integra perfectamente los componentes eléctricos, la caja del filtro y los soportes de acero. Un diseño orgánico y moderno, pensado para un público más adulto.

• Basculante más largo para una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción.

• Amortiguadores con recorrido revisado en las versiones Enduro.

• Nuevo escape: compacto, racing, digno de una auténtica motocicleta.

• Nuevo sistema de cierre único: una sola llave para el bloqueo de la dirección/encendido, depósito y asiento. Mayor comodidad y seguridad.

• Nuevo piloto trasero LED para una mejor identificación del vehículo.

• Frenos: delantero Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm.

• Nuevo depósito de 6,5 litros.

• Nuevas estriberas microfundidas para un control de conducción sin precedentes.

• Gráficos adhesivos espectaculares: un estilo único que no pasa desapercibido.

---

DIFERENCIAS CON LA VERSIÓN ESTÁNDAR

• • • Basculante de aluminio.

    • Horquilla invertida ajustable de Ø 41 mm.

    • Manillar cónico de Ø 28,5 mm sin barra central.

    • Silenciador de aluminio anodizado en rojo.

    • Suspensión trasera con sistema progresivo.

    • Amortiguador trasero con depósito de gas, ajustable en precarga, compresión y rebote.

    • Sin eje de equilibrado: menor inercia del motor para un mejor rendimiento en competición.

    • Doble radiador.

    • Llantas de aleación.

    • Sin mezclador de aceite, como en las motos de competición.

    • Chasis rojo.

    • Pinza de freno delantero de doble pistón.

    • Palanca de cambio y pedal de freno en color negro.

    • Corona de aluminio.